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10 cosas que hay que saber sobre el alquiler de una embarcación neumática sin licencia

Todo lo que hay que saber para "conducir" una embarcación neumática sin carné. Todos los consejos prácticos a seguir
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Indice

Introducción

En Italia, para conducir lanchas neumáticas o embarcaciones con motores de más de 40 CV se necesita permiso. Sin embargo, está permitido conducir embarcaciones neumáticas de hasta 40 CV sin carné. En esta guía voy a exponer lo más importante que hay que saber para alquilar una lancha neumática sin carné.

Te daré algunas pistas sobre las reglas de navegación, algunas buenas prácticas y trucos de maniobra que seguramente apreciarás, sobre todo si nunca has estado en el mar. No es con esta guía con la que te convertirás en un capitán de larga distancia si nunca has salido al mar ni has alquilado una embarcación auxiliar, pero de ella sacarás algunos consejos útiles.

La embarcación auxiliar es el mejor medio de navegación para los principiantes porque es tan fácil de conducir como un kart, es segura e insumergible por definición. Todos los consejos que lea en esta guía son consejos y no conocimientos que deba tener obligatoriamente. La guía está pensada para aquellos que sienten curiosidad y simplemente quieren tener un poco más de conocimiento.

1. Alquiler de bote de goma: ¿qué es el contrato de arrendamiento?

Tras reservar el alquiler de su embarcación neumática por Internet y llegar al puerto de salida el día acordado, primero tendrá que firmar el contrato de alquiler. Es importante llevar a bordo una copia del contrato junto con los demás documentos obligatorios para poder mostrarlos con seguridad en caso de que te lo pidan los guardacostas u otras autoridades.

En general, un contrato estándar de alquiler de una embarcación neumática sin licencia requiere que se completen los siguientes campos:

Nombre y apellidos
Fecha de nacimiento
Residencia
Tipo de documento de identificación
Número de documento de identificación
Duración del contrato de arrendamiento
Fecha de salida
Hora de salida
Fecha de regreso
Ahora vuelvo

Tipo y modelo de embarcación
Número de personas a bordo
Adultos
Menores

Depósito 
La mayoría de los alquileres exigen un depósito -a menudo con tarjeta de crédito- para protegerse de posibles daños.

¿Cómo funciona la fianza?
El arrendatario "pasa" la tarjeta por autorizar el importe definido en el contrato. Este importe no se cobra pero sólo autorizado, lo que significa que:

  • si, al regresar a puerto, la embarcación no ha sufrido daños de ningún tipo, como en el caso de los fletamentos 99%, se anula la autorización
  • si la embarcación auxiliar resulta dañada al regresar a puerto, el Fletatario cobrará el importe previamente autorizado. Tenga en cuenta que puede haber una franquicia

¿A cuánto asciende la fianza?
El importe de la fianza depende del tipo de embarcación alquilada, puede oscilar entre 300 y 10.000 euros. En cualquier caso, esta información siempre se indica claramente en el contrato.

2. Alquiler de botes de goma: qué comprobar antes de partir

Cualquiera que no haya estado nunca en una embarcación neumática piensa que es insumergible, indestructible y que puede alcanzar incluso las profundidades más bajas. Esto es cierto, pero no para los principiantes.
Aunque la embarcación auxiliar no tenga bulbo y no se sumerja tanto como un velero, sigue teniendo partes que están perpetuamente bajo el agua y éstas lo están:

  • parte del casco
  • el pie del motor
  • la hélice del motor


En caso de que un marinero inexperto golpee una roca, por ejemplo, la hélice es lo primero que se daña. Por eso, para garantizarle que la hélice está en excelentes condiciones, el fletador le mostrará que está en perfecto estado: que no está dañada, torcida o doblada. Esto se debe a que si, a la vuelta, la hélice está dañada, usted es responsable de pagar los daños.


Equipo de a bordo

El fletador le mostrará todo el equipo obligatorio a bordo:

  • chalecos salvavidas para cada persona a bordo
  • donut
  • extintor
  • cohetes
  • folleto del motor
  • seguro
  • y el contrato que habrá guardado cuidadosamente en el sobre de documentos

3. Alquiler de botes de goma: cómo encenderlas

Si el permiso de navegación no es obligatorio, hay una razón: conducir una lancha neumática con un motor de 40 CV y hasta 5,90 metros de eslora es realmente pan comido.


Cómo arrancar el motor del bote

La mayoría de los motores de embarcaciones de alquiler son de 4 tiempos con inyección de combustible, por lo que el encendido se realiza simplemente girando la llave.

  • Tecla Enter
  • Cortar la horquilla de seguridad
  • Gire la llave
  • Escuchará un sonido acústico
  • Cuando el sonido acústico termina, puede girar la llave de nuevo y arrancar el motor.

¿Qué es la horquilla de seguridad?
La llave tiene una horquilla de plástico negro que debe introducirse en el botón de seguridad. Mientras navegas, deberás atarte la banda elástica roja alrededor de la muñeca para que el motor se apague en caso de emergencia.

Instrumentación de a bordo
No todas las lanchas neumáticas, especialmente las pequeñas sin licencia, están superequipadas con instrumentación de a bordo. De hecho, ni siquiera sería necesaria, ya que una embarcación auxiliar de 40 CV está diseñada para una navegación corta, diaria y costera, lo que hace superflua una rica instrumentación náutica. A continuación se muestra la instrumentación que suele encontrarse en la consola de una embarcación auxiliar de alquiler:

  • cuentarrevoluciones
  • nivel de combustible
  • nivel de equipamiento


¿Qué significan los botones del teléfono?
El panel de control de la consola te permite controlar:

  • Bomba de achique
  • Ducha de agua dulce
  • Luces de navegación


🏆 TIP
Cuando quieras enjuagarte con agua dulce después de darte un chapuzón, acuérdate de girar la llave del motor, de lo contrario la ducha no se pondrá en marcha. Y luego acuérdate de apagarla para evitar que se descargue la batería.

4. Alquiler de botes de goma: cómo salir del puerto

Ahora que estás a bordo, familiarizado con el bote y sus instrumentos, estás listo para salir del puerto y disfrutar del día en el mar.

Normalmente, el patrón de amarre te echa una mano con la maniobra de desamarre, sobre todo si no tienes mucha experiencia.
Al maniobrar dentro y fuera del puerto, los barcos de fibra de vidrio tienen que sacar las alas para reducir los daños en caso de colisión; el bote auxiliar, en cambio, al ser un "ala grande y blanda" no tiene por qué cumplir esta práctica. En cualquier caso, haz siempre lo que te haga sentir más seguro.

🏆 TIP
Dos consejos triviales pero siempre útiles:
1. antes de abandonar su amarre, aunque esté apoyado y supervisado por el encargado del amarre, asegúrese de que no hay otras embarcaciones en movimiento para evitar colisiones.
2. antes de salir del amarre, compruebe de qué dirección viene el viento, ya que esto afectará a su maniobra

10 cosas que debe saber sobre el alquiler de embarcaciones neumáticas sin licencia - Cerdeña
Y la fiesta... Comienza

5. Alquiler de botes de goma: consejos de navegación

Ahora que has salido del puerto con una maniobra magistral y que tienes el mar a tu disposición, tienes que ocuparte de algunas cosas. Los elementos principales son: el viento y las olas, el motor

El viento y las olas
El viento empuja la embarcación por el agua y puede ayudar a la navegación si empuja en la dirección en la que navegas o puede "entorpecerla" si empuja en otra dirección. Las olas tienden a seguir la dirección del viento.

¿Cómo coger olas con una barca hinchable?
Para garantizar una navegación suave sin sacudidas constantes, siempre hay que intentar coger las olas "a la mandíbula", es decir, con la proa ligeramente desplazada 3/4 respecto a la ola. De este modo, la ola rompe y se desliza a lo largo de la embarcación, reduciendo su fuerza. La idea es no coger nunca las olas de proa o popa de frente.

¿Qué es el ajuste del motor?
¿Qué es el trimado? El trimado es la parte más divertida del motor de la embarcación auxiliar. Es una herramienta que permite ajustar el trimado de la embarcación auxiliar en función de las condiciones meteorológicas y de las personas a bordo. Basta con pulsar el botón del manillar para subir y bajar el motor para ayudar a trimar la embarcación auxiliar y distribuir el peso uniformemente.

Hay 3 niveles de equipamiento:

  • negativo (hunde el pie del motor en el agua)
  • neutral (esta es la configuración por defecto, natural)
  • positivo (eleva el pie del motor fuera del agua)

¿Para qué sirve el embellecedor?
El uso correcto del embellecedor permite:

  • para navegar por las olas con mayor fluidez
  • llevar el bote a un plano más rápido
  • optimizar el consumo de combustible

¿Cómo se regula el trimado?
Antes de ajustar el trimado -es decir, la altura del motor- es importante distribuir uniformemente a las personas a bordo para que los pesos se repartan uniformemente por toda la embarcación auxiliar. La popa (la parte trasera) está fisiológica y estructuralmente más pensada que la proa (la punta), ya que es en el espejo de popa donde se monta el motor.


Sólo después de distribuir los pesos se puede ajustar el trimado para una navegación más suave. De forma muy simplificada:

  • la embarcación navega mejor cuando está en el plano para llevar la embarcación en el plano, usted tiene que poner el trim hasta el final, es decir, todo el camino hacia abajo en el espejo de popa
  • Una vez finalizada esta etapa, el embellecedor debe volver a la posición neutra.

🏆 TIP
¿Qué significa "planear" la embarcación auxiliar? Llevar la embarcación al plano significa asegurarse de que todo el casco está apoyado en el agua y que la embarcación no se queda "volando". Usar el trimado no es esencial para pasar un buen día en el mar, pero es divertido experimentar con él.

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6. Alquiler de botes de goma: cómo llegar a la playa

Normalmente, el arrendador le entregará un mapa con los puntos de interés que debe visitar, los puntos de inmersión recomendados, las pausas para comer y fotografías de las calas. Para descubrir la zona y sus profundidades, elAplicación de navegación Navionicsuna herramienta indispensable en la caja de herramientas de todo navegante. La aplicación es de pago, pero hay un periodo de prueba gratuito.


Cómo llegar a la playa en lancha neumática

Está prohibido llegar en lancha neumática directamente a la playa, pero hay dos formas permitidas: por el carril de botadura y a nado

Carril de lanzamiento
El carril de botadura es un pasillo bordeado por dos filas de boyas. Si necesita, o simplemente desea, acceder a la playa, entre única y exclusivamente por este tramo de mar. Una vez que haya descargado su equipaje y llevado a la gente a la playa, tendrá que volver a llevar la lancha neumática más allá de las boyas, a una distancia mínima de 200 metros de la playa. Si también quieres llegar a la playa, puedes llegar nadando o preguntar al encargado del amarre si puede "recogerte".

Natación
Algunas playas son Patrimonio Mundial de la UNESCO o pertenecen a una Zona Marina Protegida o reserva natural, por lo que no está permitida la navegación motorizada. En este caso, por tanto, sólo se puede fondear a un mínimo de 200 metros de la playa y bañarse en ella.

En algunas partes del mar, se prohíbe completamente nadar o navegar. Así que pregunte a su fletador si hay alguna prohibición de este tipo en su itinerario.

maniobras que no se deben hacer aunque sean muy pintorescas

7. Alquiler de botes de goma: cómo fondear

Cómo anclar en 4 sencillos pasos. Por fin has llegado en lancha neumática a la cala con la que llevabas soñando desde este invierno y estás deseando hacer algunas ¡! Antes de sumergirse, sin embargo, debe echar el ancla.

¿Cómo se baja el ancla?

Quienes nunca han fondeado una embarcación neumática piensan que esta operación es muy sencilla y... ¡efectivamente lo es! Sin embargo, no es infrecuente encontrarse con navegantes que intentan fondear y, al cabo de veinte minutos, siguen dudando. Siga estos consejos prácticos para fondear.

Paso 1
Ver lo que hacen los demás
En primer lugar, antes de echar el ancla, hay que saber cómo "colocar" la embarcación. Fíjate en cómo están colocados otros botes o embarcaciones del mismo tamaño y te darás cuenta de que todos están colocados en la misma dirección, es decir, con la proa hacia el viento. Por este motivo, antes de echar el ancla, coloca la embarcación auxiliar con la proa hacia el viento.


Paso 2
Abundante en todo
Para evitar chocar con otros o, peor aún, con las rocas, hay que tener en cuenta que el mar no es asfalto y la embarcación auxiliar no es un coche: permanecer "inmóvil" es casi imposible aunque haya muy poco viento. Además, hay que tener en cuenta que los pasos para fondear son diferentes y requieren tiempo:

  • retire el ancla del armario
  • colóquese en la proa con el ancla en la mano
  • bajar el ancla y esperar a que baje
  • esperar hasta que la línea esté completamente extendida
  • atar la línea al bolardo

Y en ese tiempo, tu bote... se ha movido. Si has sido "cuidadoso"... se habrá movido a un tramo seguro de agua y podrás hacer todas las lo harás.

Si, por el contrario, has calculado un tiempo ajustado y poco espacio, tu embarcación auxiliar estará probablemente demasiado cerca de la de otro navegante, que sin duda será amable y os haréis muy amigos, pero seguramente tendréis que moveros y rehacer la maniobra para quedar a una distancia adecuada.

Por tanto, para realizar una correcta maniobra de anclaje hay que tener en cuenta que hay que más tiempo del que crees y más espacio del que crees.

🏆 TIP
Recuerda que el bote... ¡no tiene frenos! Mantén el motor en marcha durante toda la maniobra, precisamente para poder corregirla en marcha.

Paso 3
¡Venga, arriba!

Un viejo adagio dice "poco cabo, poco marinero". Para fondear correctamente es esencial "dar línea": cuanta más línea ponga en el fondo, más seguro será su amarre. De hecho, se acostumbra a dar de 3 a 5 veces el fondo. Así, si el fondo es de 5 metros, hay que dar entre 15 y 25 metros de línea.


Paso 4
Verificar que el ancla ha tomado
Para saber si te has anclado correctamente y puedes disfrutar de un chapuzón o una siesta sin tener que estar pendiente todo el rato, sólo tienes que seguir este sencillo consejo práctico: identifica dos puntos fijos, uno delante de ti y otro a un lado. Espere un momento. Si tu posición con respecto a esos puntos no cambia, bravo, te has anclado. Si, por el contrario, te das cuenta de que te mueves con respecto a los puntos elegidos, significa que no has anclado correctamente y hay que repetir la maniobra.

🏆 TIP
Una recomendación general es fondear siempre en aguas poco profundas, teniendo en cuenta que el cabo suministrado no es muy largo; en aguas arenosas o no demasiado rocosas, para evitar encallar.

8. Alquiler de botes de goma: cómo abrir el toldo

Por fin te has zambullido y has explorado la costa, encontrándote con muchos pececillos magníficos. Has vuelto a subir a la lancha por una escalera especial y quieres pasar un rato a la sombra para echarte una merecida siesta.

¿Cómo se abre el toldo?
Abrir el toldo es muy fácil, sólo hay que estirar la tela y atarla a los ganchos de seguridad con las correas especiales. Hay diferentes tipos de toldos con distintos materiales y formas, pero en cualquier caso siempre es una buena idea:

  • aunque sea muy resistente, de acero o esté montado en una barra antivuelco, cierre el toldo mientras navega para evitar que sea un obstáculo durante la conducción o que actúe como una vela en caso de viento repentino.
  • Atar el toldo. Después de plegar el toldo, acuérdate de atarlo con las cintas adecuadas para evitar que haga vela y... ruidos molestos.

🏆 TIP
Antes de volver a salir, pliegue la escalera y fíjela a la embarcación para que quede bien sujeta mientras navega.

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9. Alquiler de botes de goma: normas de navegación

¿Se hizo a la mar sólo porque compró un billete para una excursión en barco o como invitado en un viaje en velero? No hay problema. Siempre hay una primera vez para todo. ¡Incluso para convertirse en capitán en 1 día!

En esta sección, examinamos las normas y las mejores prácticas para una navegación segura y legal:

  • entrar y salir de los puertos se hace mejor con el motor al mínimo régimen y manteniéndose a la derecha
  • los que salen del puerto tienen derecho de paso
  • la navegación está permitida a una distancia mínima de 100 metros de la línea de costa escarpada y de 200 metros de las playas
  • Preste atención a las boyas flotantes rojas con diagonales blancas. Indican la presencia de buceadores o snorkelistas. Reduzca la velocidad y manténgase al menos a 100 metros de la señal.
  • está prohibido recoger arena, piedras, animales u objetos del mar o de las playas
  • está prohibido pescar en la zona delimitada delÁrea Marina Protegida
  • en caso de avería, llame a los datos de contacto que figuran en el contrato de alquiler
  • la embarcación auxiliar es su responsabilidad: evite las zonas de aguas poco profundas para evitar daños en la quilla, el pie del motor, la hélice u otras piezas

    Otros consejos de navegación

  • ceda siempre el paso a la derecha cuando navegue, como en un coche
  • Las embarcaciones de vela tienen tiempos de maniobra más largos y, por lo tanto, siempre tienen el derecho de paso.
  • barcos grandes, como el siempre tienen derecho de prioridad
  • los veleros, al amarrar, "dan mucha línea", así que intenta pasar lejos para evitar caer por la borda.

10. Alquiler de botes de goma: ¿combustible incluido o excluido?

El día de chárter ha terminado y, por desgracia, hay que llevar el bote de vuelta a puerto. Sin embargo, primero tenemos que parar y repostar.

¿El combustible está incluido en el alquiler?
El coste del combustible casi siempre se excluye del coste del alquiler porque la cantidad de combustible consumida depende de factores como:

número de personas a bordo
condiciones meteorológicas marinas
mar gruesa y viento en contra

Estas condiciones requieren un mayor esfuerzo del motor y, en consecuencia, más combustible.
estilo de conducción. Igual que con un coche: cuanto más rápido se va, mayor es el consumo de combustible. Para tener un estilo de conducción correcto, es necesario llevar la embarcación inmediatamente en planeo y asentar el barco en su trimado correcto.
tipo de excursión. Si se trata de una exploración de la zona pasarás más tiempo con el motor en marcha, si te gusta parar mucho tiempo para hacer chapuzones, el motor funcionará menos tiempo.

Por este motivo, antes de regresar debe ir a la gasolinera del puerto y recargar el combustible consumido, de esta forma sólo pagará el importe real.

Atención: no todos los puertos disponen de un surtidor de gasolina. En este caso, el fletador rellenará el combustible consumido delante de usted. En ambos casos, usted será responsable del coste del combustible.

¿Cuánto combustible se necesita para un día de alquiler?
Debido a la premisa anterior, no es posible decir cuánto combustible consumirá durante su alquiler.

Bonificación: netiqueta

Hay algunos pequeños y sencillos comportamientos que siempre son bien apreciados por todos, tanto en los barcos grandes como en los pequeños. He aquí algunos consejos para no pasar por cafonautas: No fondear demasiado cerca de otras embarcaciones para evitar oír las conversaciones ajenas como si estuvieras hacinado en un subterráneo Al acercarse a una rada, mantener una velocidad baja para que las olas producidas por nuestro bote en movimiento no molesten a los otros barcos fondeados Evitar la música alta No tirar basura por la borda

🏆 ÚLTIMO CONSEJO
En este mar, ¡quédate en casa!

Porto San Paolo, noviembre de 2020

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4 comentarios
  1. Antonello

    04/03/2022

    Cuánto cuesta para 4 personas

    • Principal

      04/03/2022

      Depende del tipo de embarcación. Elige la embarcación que te interesa y envía un mensaje privado. Por lo general, para 4 personas es suficiente una embarcación de 5/6 metros con un motor de 40 CV.

  2. Luana

    04/03/2022

    ¿Cree que puedo llevar a un niño pequeño?

    • yepsea

      04/03/2022

      No hay una respuesta correcta o incorrecta, también depende de la edad del niño. Un bebé de 1 ó 2 años al sol puede cansarse mucho. En cambio, un niño de 4 años y medio se lo puede pasar en grande.

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