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10 choses à savoir sur la location d'un bateau pneumatique sans permis

Tout ce qu'il faut savoir pour "conduire" un bateau pneumatique sans permis. Tous les conseils pratiques à suivre
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Index

Introduction

En Italie, la conduite de dériveurs ou de bateaux équipés de moteurs de plus de 40 CV est soumise à l'obtention d'un permis. Toutefois, il est permis de conduire des bateaux pneumatiques jusqu'à 40 CV sans permis. Dans ce guide, j'exposerai les principales choses à savoir sur la location d'un canot pneumatique sans permis.

Je vous donne quelques indications sur les règles de navigation, quelques bonnes pratiques et astuces de manœuvre que vous apprécierez sûrement, surtout si vous n'avez jamais pris la mer. Ce n'est certainement pas avec ce guide que vous deviendrez un capitaine au long cours si vous n'avez jamais pris la mer et n'avez jamais affrété un dériveur, mais vous en tirerez quelques conseils utiles.

Le canot pneumatique est le meilleur moyen de navigation pour les débutants car il est aussi facile à conduire qu'un kart, il est sûr et insubmersible par définition. Tous les conseils que vous lirez dans ce guide sont des conseils et non des compétences que vous devez absolument posséder. Ce guide est destiné aux personnes curieuses qui souhaitent simplement en savoir un peu plus.

1. Location de bateaux pneumatiques : qu'est-ce que le contrat de location ?

Après avoir réservé votre location de dériveur en ligne et être arrivé au port de départ le jour prévu, vous devrez d'abord signer le contrat de location. Il est important de conserver une copie du contrat à bord, ainsi que les autres documents obligatoires, afin de pouvoir les présenter en toute sécurité au cas où les garde-côtes ou d'autres autorités vous le demanderaient.

En général, un contrat de location standard pour un bateau pneumatique sans permis exige que les champs suivants soient remplis :

Prénom et nom de famille
Date de naissance
Résidence
Type de document d'identification
Numéro du document d'identification
Durée de la location
Date de départ
Heure de départ
Date de retour
Je retourne maintenant

Type et modèle de dériveur
Nombre de personnes à bord
Adultes
Mineurs

Dépôt 
La plupart des locations exigent une caution - souvent par carte de crédit - pour se prémunir contre d'éventuels dommages.

Comment fonctionne la caution ?
Le locataire "passe" la carte pour autoriser le montant défini dans le contrat. Ce montant n'est pas chargé mais seulement autorisé, ce qui signifie que :

  • si, au retour au port, l'annexe n'a subi aucune avarie, comme c'est le cas pour les affrètements de 99%, l'autorisation est annulée
  • si l'annexe est endommagée au retour au port, le locataire facturera le montant précédemment autorisé. Veuillez noter qu'il peut y avoir une franchise

Quel est le montant de la caution ?
Le montant de la caution dépend du type de bateau loué, il peut aller de 300 euros à 10 000 euros. Dans tous les cas, cette information est toujours clairement indiquée sur le contrat.

2. Location d'un bateau pneumatique : ce qu'il faut vérifier avant de partir

Quiconque n'a jamais été dans un bateau gonflable pense qu'il est insubmersible, indestructible et qu'il peut atteindre les profondeurs les plus faibles. C'est vrai, mais pas pour les débutants.
Même si le canot pneumatique n'a pas de bulbe et ne va pas aussi profond qu'un voilier, il a toujours des parties qui sont perpétuellement sous l'eau et ce sont celles-ci :

  • partie de la coque
  • le pied du moteur
  • l'hélice du moteur


Si un marin inexpérimenté heurte un rocher, par exemple, l'hélice est la première à être endommagée. C'est pourquoi, afin de vous garantir que l'hélice est en excellent état, l'affréteur vous montrera qu'elle est en parfait état : ni endommagée, ni tordue, ni pliée. En effet, si, au retour, l'hélice est endommagée, c'est à vous de payer les dégâts.


Équipement embarqué

L'affréteur vous montrera tous les équipements obligatoires à bord :

  • des gilets de sauvetage pour chaque personne à bord
  • beignet
  • extincteur
  • fusées
  • livret moteur
  • assurance
  • et le contrat que vous aurez soigneusement conservé dans l'enveloppe des documents

3. Location de bateaux pneumatiques : comment mettre en marche

Si le permis bateau n'est pas obligatoire, il y a une raison : la conduite d'un canot pneumatique équipé d'un moteur de 40 CV et mesurant jusqu'à 5,90 mètres est un véritable jeu d'enfant.


Comment démarrer le moteur du dinghy

La plupart des moteurs des dériveurs de location sont des moteurs 4 temps à injection de carburant, de sorte que l'allumage se fait simplement en tournant la clé.

  • Touche Entrée
  • Coupez la fourchette de sécurité
  • Tournez la clé
  • Vous entendrez un son acoustique
  • Lorsque le son acoustique s'arrête, vous pouvez tourner à nouveau la clé et démarrer le moteur.

Qu'est-ce que la fourche de sécurité ?
La clé est munie d'une fourchette en plastique noir qui doit être insérée dans le bouton de sécurité. Pendant la navigation, vous devrez attacher l'élastique rouge autour de votre poignet pour que le moteur s'éteigne en cas d'urgence.

Instrumentation embarquée
Tous les dériveurs, en particulier les petits dériveurs sans permis, ne sont pas super équipés d'instruments de bord. En fait, ce n'est même pas nécessaire, car un dériveur de 40 ch est conçu pour une navigation courte, quotidienne et côtière, ce qui rend superflue une riche instrumentation nautique. Voici l'instrumentation que l'on trouve généralement dans la console d'un dériveur de location :

  • compte-tours
  • niveau de carburant
  • niveau de garniture


Que signifient les boutons du combiné ?
Le panneau de commande de la console vous permet de contrôler :

  • Pompe d'assèchement
  • Douche d'eau douce
  • Feux de navigation


🏆 TIP
Lorsque vous voulez vous rincer à l'eau douce après avoir fait trempette, n'oubliez pas de tourner la clé du moteur, sinon la douche ne démarre pas. Et n'oubliez pas de l'éteindre pour éviter de vider la batterie !

4. Location de dériveurs : comment quitter le port ?

Maintenant que vous êtes à bord, familiarisé avec l'annexe et ses instruments, vous êtes prêt à quitter le port et à profiter de la journée en mer !

En général, le maître d'amarrage vous donne un coup de main pour la manœuvre de désamarrage, surtout si vous n'êtes pas très expérimenté.
Lors des manœuvres d'entrée et de sortie du port, les bateaux en fibre de verre doivent sortir leurs ailes pour réduire les dommages en cas de collision ; le dériveur, en revanche, étant une "grande aile souple", n'a pas à se conformer à cette pratique. Quoi qu'il en soit, faites toujours ce qui vous semble le plus sûr.

🏆 TIP
Deux conseils triviaux mais toujours utiles :
1. avant de quitter votre poste d'amarrage, même si vous êtes soutenu et surveillé par le préposé à l'amarrage, assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres bateaux en mouvement afin d'éviter les collisions.
2. avant de quitter le poste d'amarrage, vérifiez de quelle direction vient le vent, car cela influencera votre manœuvre.

10 choses à savoir sur la location d'un bateau pneumatique sans permis - Sardaigne
Et la fête... commence

5. Location de bateaux pneumatiques : conseils de navigation

Maintenant que vous avez quitté le port avec une manœuvre magistrale et que vous avez la mer à votre disposition, vous devez vous familiariser avec certaines choses. Les principaux éléments sont : le vent et les vagues, le moteur

Le vent et les vagues
Le vent pousse le dériveur sur l'eau et peut faciliter la navigation s'il pousse dans la direction où vous naviguez ou peut la "gêner" s'il pousse dans d'autres directions. Les vagues ont tendance à suivre la direction du vent.

Comment attraper des vagues avec un bateau gonflable ?
Afin de garantir une navigation en douceur sans secousses constantes, il faut toujours essayer de prendre les vagues "à la mâchoire", c'est-à-dire avec la proue légèrement déplacée aux trois quarts de la distance par rapport à la vague. De cette manière, la vague se brise et glisse le long du canot pneumatique, réduisant ainsi sa force. L'idée est de ne jamais prendre les vagues de proue ou de poupe directement.

Qu'est-ce que la garniture du moteur ?
Qu'est-ce que l'assiette ? Le trim est la partie la plus amusante du moteur du dériveur ! C'est un outil qui vous permet de régler l'assiette du canot pneumatique en fonction des conditions météorologiques et des personnes à bord. Il suffit d'appuyer sur le bouton situé sur le guidon pour faire monter ou descendre le moteur afin d'aider l'annexe à s'équilibrer et à répartir le poids uniformément.

Il existe 3 niveaux de finition :

  • négatif (enfonce le pied du moteur dans l'eau)
  • neutre (c'est le réglage par défaut, naturel)
  • positif (soulève le pied du moteur hors de l'eau)

A quoi sert la garniture ?
L'utilisation correcte de la garniture permet :

  • de naviguer sur les vagues avec plus de fluidité
  • faire monter l'annexe plus rapidement
  • optimiser la consommation de carburant

Comment régler l'assiette ?
Avant de régler l'assiette - c'est-à-dire la hauteur du moteur - il est important de répartir les personnes à bord de manière égale afin que les poids soient également répartis dans le canot pneumatique. La poupe (l'arrière) est physiologiquement et structurellement plus réfléchie que la proue (la pointe), car c'est sur le tableau arrière que le moteur est monté.


Ce n'est qu'après avoir réparti les poids que l'on peut régler l'assiette pour une navigation plus souple. De manière très simplifiée :

  • le canot navigue mieux lorsqu'il est sur le plan pour mettre le canot sur le plan, vous devez mettre le trim à fond, c'est-à-dire à fond sur le tableau arrière.
  • Une fois cette étape terminée, le trim doit être remis en position neutre.

🏆 TIP
Que signifie "mettre le dériveur sur l'eau" ? Mettre le dériveur sur l'eau signifie s'assurer que la coque repose entièrement sur l'eau et que le dériveur ne reste pas "en l'air". L'utilisation du trim n'est pas indispensable pour passer une bonne journée en mer, mais il est tout de même amusant de l'expérimenter !

6. Location de canots pneumatiques : comment se rendre à la plage ?

En général, le loueur vous remettra une carte avec les points d'intérêt à visiter, les sites de plongée recommandés, les pauses déjeuner et des photos des criques. Pour découvrir la région et ses profondeurs, leApplication de navigation NavionicsUn outil indispensable dans la boîte à outils de tout navigateur. L'application est payante mais il y a une période d'essai gratuite.


Se rendre à la plage en canot pneumatique

Il est interdit d'arriver en canot pneumatique directement sur la plage, mais il existe deux moyens autorisés : par la voie de mise à l'eau et à la nage.

Couloir de lancement
Le couloir de mise à l'eau est un couloir bordé par deux rangées de bouées. Si vous devez ou voulez simplement accéder à la plage, entrez uniquement et exclusivement par ce couloir. Une fois que vous aurez déchargé vos bagages et fait descendre les gens sur la plage, vous devrez reprendre l'annexe en passant devant les bouées à une distance minimale de 200 mètres de la plage. Si vous souhaitez également vous rendre à la plage, vous pouvez y aller à la nage ou demander au préposé à l'amarrage s'il peut venir vous chercher.

Baignade
Certaines plages sont classées au patrimoine mondial de l'UNESCO ou appartiennent à une aire marine protégée ou à une réserve naturelle, de sorte que la navigation motorisée n'est pas autorisée. Dans ce cas, vous ne pouvez donc jeter l'ancre qu'à 200 mètres au moins de la plage et vous y baigner.

Dans certaines parties de la mer, il est totalement interdit de nager ou de naviguer. Demandez à votre affréteur si votre itinéraire comprend ces interdictions.

des manœuvres à ne pas faire même si elles sont très pittoresques

7. Location de bateaux pneumatiques : comment jeter l'ancre

Comment ancrer en 4 étapes simples. Vous avez enfin atteint en canot pneumatique la crique dont vous rêviez depuis cet hiver et vous avez hâte d'y faire quelques brasses. ! Mais avant de plonger, il faut jeter l'ancre.

Comment abaisser l'ancre ?

Ceux qui n'ont jamais mouillé un canot pneumatique pensent que cette opération est très simple et... elle l'est en effet ! Il n'est pourtant pas rare de rencontrer des plaisanciers qui tentent de mouiller et qui, au bout de vingt minutes, hésitent encore. Suivez ces conseils pratiques pour l'ancrage.

Étape 1
Voir ce que font les autres
Tout d'abord, avant de mouiller l'ancre, vous devez déterminer comment "mettre en place" le dériveur. Regardez comment sont positionnés les autres dériveurs ou bateaux de la même taille et vous remarquerez qu'ils sont tous positionnés dans la même direction, c'est-à-dire avec l'étrave face au vent. C'est pourquoi, avant de jeter l'ancre, positionnez le canot pneumatique avec la proue face au vent.


Étape 2
Abondant en tout
Pour éviter de heurter les autres ou, pire, les rochers, il faut garder à l'esprit que la mer n'est pas de l'asphalte et que l'annexe n'est pas une voiture : rester "immobile" est presque impossible, même s'il y a très peu de vent. En outre, il faut tenir compte du fait que les étapes pour jeter l'ancre sont différentes et prennent du temps :

  • retirer l'ancre de la baille à mouillage
  • se positionner à la proue avec l'ancre en main
  • abaisser l'ancre et attendre qu'elle descende
  • attendez que la ligne soit complètement étendue
  • attachez la ligne à la borne

Et pendant ce temps, votre canot pneumatique... s'est déplacé. Si vous avez été "prudent", il se sera déplacé vers un plan d'eau sûr et vous pourrez faire tout ce que vous voulez. vous le ferez.

Si, par contre, vous avez calculé un temps serré et peu d'espace, votre canot sera probablement trop proche de celui d'un autre plaisancier, qui sera sans doute sympathique et vous deviendrez des amis proches, mais vous devrez certainement vous déplacer et refaire la manœuvre pour rester à une distance convenable.

Pour effectuer une manœuvre d'ancrage correcte, vous devez donc considérer que vous devez plus longtemps que vous ne le pensez et plus d'espace que vous ne le pensez.

🏆 TIP
N'oubliez pas que le dériveur... n'a pas de freins ! Laissez tourner le moteur pendant toute la durée de la manœuvre, précisément pour pouvoir la corriger en cours de route.

Étape 3
Viens en haut !

Un vieil adage dit "petite ligne, petit marin". Pour mouiller correctement, il est essentiel de "donner du filin" : plus vous déposez de filin sur le fond, plus votre amarrage sera sûr. En fait, il est d'usage de poser une ligne de 3 à 5 fois la longueur du fond. Ainsi, si le fond est de 5 mètres, il faut donner entre 15 et 25 mètres de ligne.


Étape 4
Vérifier que l'ancre a pris
Pour savoir si vous êtes bien ancré et si vous pouvez profiter d'une baignade ou d'une sieste sans devoir être constamment sur le qui-vive, il suffit de suivre ce simple conseil pratique : identifiez deux points fixes, l'un devant vous et l'autre sur le côté. Attendez un instant. Si votre position par rapport à ces points ne change pas, bravo, vous avez jeté l'ancre. Si, en revanche, vous vous apercevez que vous vous déplacez par rapport aux points choisis, cela signifie que vous n'avez pas ancré correctement et que la manœuvre doit être répétée.

🏆 TIP
Une recommandation générale est de toujours jeter l'ancre dans des eaux peu profondes, étant donné que la ligne fournie n'est pas très longue ; dans des eaux sablonneuses ou pas trop rocheuses, pour éviter de s'échouer.

8. Location de bateaux pneumatiques : comment ouvrir l'auvent ?

Vous avez enfin plongé et exploré le littoral, croisant de magnifiques petits poissons. Vous êtes remonté dans l'annexe par une échelle spéciale et souhaitez vous mettre à l'ombre pour une sieste bien méritée.

Comment ouvrir l'auvent ?
L'ouverture de l'auvent est très simple, il suffit de tendre la toile et de l'attacher aux crochets de sécurité à l'aide des sangles spéciales. Il existe différents types d'auvents avec des matériaux et des formes différents, mais dans tous les cas, c'est toujours une bonne idée :

  • même s'il est très robuste, en acier ou monté sur un arceau, fermez l'auvent pendant la navigation pour éviter qu'il ne soit un obstacle pendant la conduite ou qu'il serve de voile en cas de vent soudain.
  • Attacher l'auvent. Après avoir replié le store, n'oubliez pas de l'attacher avec les rubans appropriés pour éviter qu'il ne fasse des voiles et... des bruits gênants.

🏆 TIP
Avant de repartir, repliez l'échelle et fixez-la au canot pour qu'elle soit bien en place pendant la navigation.

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9. Location de bateaux pneumatiques : règles de navigation

Vous avez pris la mer simplement parce que vous avez acheté un billet pour une excursion en bateau ou parce que vous êtes invité à un voyage en voilier ? Il n'y a pas de problème. Il y a toujours une première fois pour tout. Même pour devenir capitaine en un jour !

Dans cette section, nous examinons les règles et les meilleures pratiques pour une navigation sûre et légale :

  • L'entrée et la sortie des ports s'effectuent de préférence avec le moteur au régime minimum et en restant à droite.
  • ceux qui quittent le port ont un droit de passage
  • la navigation est autorisée à une distance d'au moins 100 mètres de la ligne de côte pure et de 200 mètres des plages
  • Faites attention aux bouées flottantes rouges avec des diagonales blanches. Ils indiquent la présence de plongeurs ou de snorkeleurs. Ralentissez et tenez-vous à au moins 100 mètres du signal.
  • il est interdit de ramasser du sable, des pierres, des animaux ou des objets dans la mer ou sur les plages
  • il est interdit de pêcher dans la zone délimitée de laZone marine protégée
  • en cas de panne, appelez les contacts indiqués dans le contrat de location
  • l'annexe est sous votre responsabilité : évitez les zones d'eau peu profonde pour éviter d'endommager la quille, le pied du moteur, l'hélice ou d'autres pièces

    Autres conseils de navigation

  • toujours donner la priorité à droite lors de la navigation, comme dans une voiture
  • Les voiliers ont des temps de manœuvre plus longs et ont donc toujours la priorité.
  • les grands bateaux, tels que le ont toujours le droit de préséance
  • les voiliers, lorsqu'ils s'amarrent, "donnent beaucoup de fil à retordre" ; essayez donc de passer loin pour éviter de passer par-dessus bord.

10. Location de bateaux pneumatiques : carburant inclus ou non ?

La journée de location est terminée et, hélas, vous devez ramener le canot au port. Mais d'abord, nous devons nous arrêter et faire le plein.

Le carburant est-il inclus dans la location ?
Le coût du carburant est presque toujours exclu du coût de la location car la quantité de carburant consommée dépend de facteurs tels que :

nombre de personnes à bord
conditions météorologiques maritimes
mer agitée et vent contraire

Ces conditions exigent un effort plus important de la part du moteur et, par conséquent, une plus grande quantité de carburant.
le style de conduite. C'est comme pour une voiture : plus on va vite, plus la consommation de carburant est élevée. Pour avoir un style de conduite correct, il est nécessaire d'amener immédiatement le dériveur en glisse et de régler le bateau dans son assiette correcte.
le type d'excursion. S'il s'agit d'une exploration de la région, vous passerez plus de temps avec le moteur en marche, si vous aimez vous arrêter longtemps pour faire trempette, le moteur tournera moins longtemps.

C'est pourquoi il est conseillé de se rendre à la station-service du port avant le retour et de faire l'appoint du carburant consommé, de manière à ne payer que le montant réel.

Veuillez noter que tous les ports ne disposent pas d'une pompe à essence. Dans ce cas, l'affréteur fera l'appoint du carburant consommé devant vous. Dans les deux cas, le coût du carburant est à votre charge.

Combien de carburant faut-il pour une journée de location ?
En raison des prémisses ci-dessus, il n'est pas possible de dire combien de carburant vous consommerez pendant votre location.

Bonus : nétiquette

Il y a quelques petits comportements simples qui sont toujours bien appréciés par tout le monde, qu'il s'agisse de grands ou de petits bateaux. Voici quelques conseils pour ne pas passer pour des cafonautes : Ne mouillez pas trop près des autres bateaux pour ne pas entendre les conversations des autres comme si vous étiez entassés dans un souterrain A l'approche d'une rade, garder une vitesse réduite pour que les vagues produites par notre annexe en mouvement ne dérangent pas les autres bateaux au mouillage. Éviter la musique forte Ne pas jeter de déchets par-dessus bord

🏆 DERNIER CONSEIL
Dans cette mer, restez chez vous !

Porto San Paolo, novembre 2020

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4 réponses

    1. Cela dépend du type de dériveur. Choisissez le dériveur qui vous intéresse et envoyez un message privé. En général, pour 4 personnes, un canot de 5/6 mètres avec un moteur de 40 CV est suffisant.

    1. Il n'y a pas de bonne ou de mauvaise réponse, cela dépend aussi de l'âge de l'enfant. Un bébé d'un an ou deux au soleil risque d'être très fatigué. Un enfant de 4 ans et demi, en revanche, pourrait s'amuser beaucoup !

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