10 choses à savoir sur la location de bateau sans permis

Introduction

En Italie, pour conduire des bateaux pneumatiques ou des bateaux avec des motorisations supérieures à 40 CV, il est nécessaire de posséder un permis de navigation. Il est en revanche permis de conduire des bateaux pneumatiques jusqu'à 40 CV sans obligation de permis. Dans ce guide, je vais te présenter les choses les plus importantes à savoir pour louer un bateau pneumatique sans permis.

Je vais te fournir quelques indications sur les règles de navigation, quelques bonnes pratiques et des astuces pour manœuvrer que tu apprécierais sans aucun doute, surtout si tu n'es jamais allé en mer. Ce n'est certainement pas avec ce guide que tu deviendras un capitaine aguerri si tu n'as jamais navigué et que tu n'as jamais loué un bateau pneumatique, mais tu pourras en tirer des conseils utiles.

Le bateau pneumatique est le meilleur moyen de navigation pour les débutants car il est aussi facile à conduire qu'un kart, il est sûr et insubmersible par définition. Tous les conseils que tu lis dans ce guide sont justement des conseils et non des compétences que tu dois absolument avoir. Le guide est conçu pour ceux qui sont curieux et veulent simplement avoir quelques notions supplémentaires.

Location de bateaux pneumatiques Portisco

1. Location de bateaux pneumatiques : qu'est-ce que le contrat de location​

Après avoir réservé ta location de bateau pneumatique en ligne et être allé au port de départ le jour prévu, tout d'abord, tu devras signer le contrat de location. Il est important de garder à bord une copie du contrat avec les autres documents obligatoires afin de pouvoir les présenter si nécessaire aux garde-côtes ou à d'autres autorités.

En général, un contrat standard de location pour un bateau pneumatique sans permis prévoit que les champs suivants soient remplis :

Nom et prénom
Date de naissance
Adresse
Type de document d'identité
Numéro du document d'identité
Durée de la location
Date de départ
Heure de départ
Date de retour
Heure de retour

Type de bateau pneumatique et modèle
Nombre de personnes à bord
Adultes
Mineurs

Dépôt 
La plupart des locations exigent un dépôt — souvent par carte de crédit — pour couvrir d'éventuels dommages.

Comment fonctionne le dépôt ?
Le loueur « glisse » la carte pour autoriser le montant défini dans le contrat. Ce montant n'est pas débité mais seulement autorisé, cela signifie que :

• si à ton retour au port, le bateau pneumatique n'a subi aucun dommage, comme cela se produit dans 99 % des locations, l'autorisation est annulée
• si à ton retour au port le bateau pneumatique a subi des dommages, le loueur débitera le montant précédemment autorisé. N'oublie pas qu'une franchise peut être prévue.

Quel montant correspond au dépôt ?
Le montant du dépôt dépend du type de bateau pneumatique loué, il peut aller de 300 euros à 10 000 euros. Dans tous les cas, ces informations sont toujours clairement indiquées dans le contrat.

2. Location de bateaux pneumatiques : que vérifier avant le départ

Celui qui n'a jamais conduit un bateau pneumatique pense que le bateau pneumatique est insubmersible, indestructible et peut aller même dans des eaux peu profondes. C'est vrai mais pas pour les débutants.
Même si le bateau pneumatique n'a pas de bulbe et n'immerge pas comme un bateau à voile, il a néanmoins des parties qui sont constamment sous l'eau et qui sont :

• partie de la coque
• le pied du moteur
• l'hélice du moteur

Dans le cas où un navigateur inexpérimenté racle un rocher, par exemple, l'hélice est la première chose qui sera endommagée. Pour cette raison, pour garantir l'état parfait de l'hélice, le loueur te montrera qu'elle est en parfait état : non endommagée, tordue ou pliée. Cela parce qu'en cas de retour, si l'hélice est endommagée, la responsabilité de payer les dommages te revient.

Équipements à bord
Le loueur te montrera tous les équipements obligatoires à bord :

• gilets de sauvetage pour chaque personne à bord
• bouée
• extincteur
• fuseaux
• livre du moteur
• assurance
• et le contrat que tu auras soigneusement conservé dans la pochette des documents

3. Location de bateaux pneumatiques : comment allumer

Si le permis de navigation n'est pas obligatoire, c'est pour une raison : conduire un bateau pneumatique avec un moteur de 40 CV, généralement jusqu'à 5,90 mètres, est vraiment un jeu d'enfant.

Comment démarrer le moteur du bateau pneumatique
La plupart des moteurs des bateaux pneumatiques à louer sont à 4 temps à injection, l'allumage se fait donc simplement en tournant la clé.

• Insère la clé
• Insère la goupille de sécurité
• Tourne la clé
• Tu entendras un signal acoustique
• Lorsque le signal acoustique s'arrête, tu peux tourner à nouveau la clé et démarrer le moteur
  
  

Qu'est-ce que la goupille de sécurité ?
La clé possède une goupille en plastique noire qui doit être insérée dans le bouton de sécurité approprié. Pendant la navigation, tu devras attacher l'élastique rouge autour de ton poignet afin que le moteur s'arrête en cas d'urgence.

Instrumentation à bord
Tous les bateaux pneumatiques, surtout ceux de petite taille sans permis, ne sont pas suréquipés de matériel à bord. En fait, ce ne serait même pas nécessaire, puisque un bateau pneumatique de 40 CV est conçu pour des navigations courtes, journalières et côtières, rendant ainsi superflue l'utilisation d'un équipement nautique riche. En revanche, l'équipement généralement présent dans la console d'un bateau pneumatique à louer est le suivant :

• compte-tours
• niveau de carburant
• niveau de trim

Que signifient ces boutons sur le tableau de bord
Le tableau de bord permet de contrôler :

• Pompe de cale
• Douche d'eau douce
• Lumières de navigation

🏆 CONSEIL
Lorsque tu souhaites te rincer avec de l'eau douce après avoir fait un plongeon, n'oublie pas de tourner la clé du moteur, sinon la douche ne fonctionnera pas. Et souviens-toi ensuite de l'éteindre pour éviter de décharger la batterie !

4. Location de bateaux pneumatiques : comment sortir du port

Maintenant que tu es à bord, que tu t'es familiarisé avec le bateau pneumatique et ses instruments, tu es prêt à sortir du port et à profiter de ta journée en mer !

Généralement, le personnel d'amarrage te donne un coup de main pour la manœuvre de sortie, surtout si tu n'es pas très expérimenté.
Lors de la manœuvre d'entrée et de sortie du port, les bateaux en fibre de verre doivent sortir les pare-battages pour réduire les dommages en cas de collisions, alors que le bateau pneumatique, en tant que « grand pare-battage doux », n'est pas tenu de respecter cette pratique. Quoi qu'il en soit, fais toujours ce qui te fait sentir le plus sûr.

🏆 CONSEIL
Deux conseils banals mais toujours utiles :
1. Avant de sortir de ta place de port, bien que soutenu et supervisé par le personnel d'amarrage, assure-toi qu'il n'y a pas d'autres bateaux en mouvement pour éviter les collisions.
2. Avant de sortir de la place de port, regarde d'où vient le vent car cela influencera ta manœuvre.

5. Location de bateaux pneumatiques : conseils de navigation

Maintenant que tu es sorti du port avec une manœuvre de pro et que tu as la mer à ta disposition, tu dois te familiariser avec certains aspects. Les éléments principaux sont : le vent et les vagues, le moteur

Le vent et les vagues
Le vent pousse le bateau pneumatique sur l'eau et peut aider la navigation s'il pousse dans la direction où tu navigues ou peut la « contrarier » s'il pousse dans d'autres directions. En général, les vagues suivent la direction du vent.

Comment prendre les vagues avec le bateau pneumatique ?
Pour assurer une navigation fluide et éviter les secousses, il faut essayer de prendre les vagues toujours « au mascone », c'est-à-dire avec la proue légèrement décalée de 3/4 par rapport à la vague. De cette façon, la vague se brise et glisse le long du bateau pneumatique en réduisant sa force. L'idée est toujours de ne jamais prendre les vagues directement de l'avant ou de l'arrière.

Qu'est-ce que le trim du moteur ?
Qu'est-ce que le trim ? Le trim est la partie la plus amusante du moteur du bateau pneumatique ! C'est un outil qui permet de régler l'assiette du bateau pneumatique en fonction des conditions météo et des personnes à bord. En appuyant simplement sur le bouton situé sur la manette, on peut lever et abaisser le moteur pour aider le bateau pneumatique à redéfinir son assiette et distribuer les poids uniformément.

Les niveaux de trim sont 3 :

• négatif (plonge le pied du moteur dans l'eau)
• neutre (c'est le réglage par défaut, naturel)
• positif (soulève le pied du moteur hors de l'eau)
  
  

À quoi sert le trim ?
L'utilisation correcte du trim permet :

• de naviguer sur les vagues de manière plus fluide
• d'amener le bateau pneumatique à plané plus rapidement
• d'optimiser la consommation de carburant

Comment régler le trim ?
D'abord, régler le trim — c'est-à-dire la hauteur du moteur — il est important de distribuer les personnes à bord de manière uniforme afin que les poids soient répartis également sur tout le bateau pneumatique. L'arrière (la partie arrière) est physiologiquement et structurellement plus lourde que l'avant (la pointe) car c'est sur le tableau arrière que le moteur est monté.

Ce n'est qu'après avoir réparti les poids que l'on peut régler le trim pour obtenir une navigation plus fluide. En termes très simplifiés :

• le bateau pneumatique navigue mieux lorsqu'il est en plané ; pour le faire planer, il faut mettre le trim tout en négatif, c'est-à-dire tout en appui sur le tableau arrière
• une fois cette phase passée, il faut remettre le trim en position neutre.
  
  

🏆 CONSEIL
Que signifie « faire planer le bateau pneumatique » ? Faire planer le bateau pneumatique signifie s'assurer que la coque est entièrement posée sur l'eau et que le bateau pneumatique ne reste pas « levé ». L'utilisation du trim n'est pas essentielle pour passer une belle journée en mer, mais c'est néanmoins amusant de l'expérimenter !

Location de bateaux pneumatiques Portisco

6. Location de bateaux pneumatiques : comment arriver à la plage

En général, le loueur te remet une carte avec les points d'intérêt à visiter, les lieux recommandés pour les plongeons, la pause déjeuner et des photos des criques. Pour explorer le territoire et ses fonds marins, l'application de navigation Navionics est également disponible, un outil incontournable dans l'équipement de tout plaisancier. L'application est payante mais une période d'essai gratuite est prévue.

Arriver à la plage avec le bateau pneumatique
Il est interdit d'arriver avec le bateau pneumatique directement sur la plage, il y a cependant deux moyens autorisés : par la zone de lancement et à la nage

Zone de lancement
La zone de lancement est un couloir délimité par deux rangées de bouées. Si tu as besoin, ou simplement envie, d'accéder à la plage, entre uniquement en suivant ce trait de mer. Après avoir déchargé les bagages et fait descendre les personnes sur la plage, tu devras ramener le bateau pneumatique au-delà des bouées à une distance minimale de 200 mètres de la plage. Si tu veux aussi arriver à la plage, tu pourras y aller à la nage ou demander au personnel d'amarrage s'il peut « venir te chercher ».

À la nage
Certaines plages sont classées au patrimoine de l’UNESCO ou appartiennent à une zone marine protégée ou des réserves naturelles, ainsi la navigation à moteur n'est pas autorisée. Dans ce cas, vous ne pouvez donc ancrer qu'à au moins 200 mètres de la plage et y parvenir à la nage.

Dans certaines zones marines, il est strictement interdit de se baigner ou de naviguer. Demandez donc au loueur si dans votre itinéraire il y a ces interdictions.

manœuvres à éviter même si très spectaculaires

7. Location de bateaux : comment ancrer

Comment ancrer en 4 étapes simples. Vous avez enfin atteint en bateau le crique dont vous rêviez depuis cet hiver et vous avez hâte de faire un peu de snorkeling ! Avant de plonger, cependant, vous devez ancrer.

Comment jeter l'ancre ?

Qui n’a jamais conduit un bateau pense que cette opération est très simple et… en effet, cela l’est ! Il n’est cependant pas rare de croiser des plaisanciers qui tentent d'ancrer et après vingt minutes, ils continuent encore à tâtonner, incertains. Suivez ces conseils pratiques pour ancrer.

Étape 1
Regardez ce que font les autres
Tout d'abord, avant de jeter l'ancre, vous devez comprendre comment “placer” le bateau. Regardez comment sont positionnés les autres bateaux de votre taille et vous remarquerez qu'ils sont tous orientés dans la même direction, c'est-à-dire avec la proue au vent. Pour cette raison, avant de jeter l'ancre, placez le bateau avec la proue au vent.

Étape 2
Abonde dans tout
Pour éviter de heurter les autres ou pire, les rochers, gardez à l'esprit que la mer n'est pas de l'asphalte et le bateau n'est pas une voiture : rester “immobile” est presque impossible même s'il y a très peu de vent. De plus, vous devez considérer que les étapes pour ancrer sont variées et demandent du temps :

• retirer l'ancre du coffre
• se positionner à la proue avec l’ancre en main
• jeter l'ancre et attendre qu'elle aille au fond
• attendre que la corde soit complètement déployée
• attacher la corde à la bitture

Et pendant ce temps, votre bateau… s'est déplacé. Si vous avez été “prudent”… il se sera déplacé dans un miroir d'eau sûr et vous pourrez faire tout le snorkeling que vous voudrez.

En revanche, si vous avez calculé un temps trop court et peu d'espace, votre bateau sera probablement trop près de celui d'un autre plaisancier qui sera certainement sympathique et vous deviendrez amis, mais vous devrez sûrement vous déplacer et refaire la manœuvre afin de respecter une distance adéquate.

Pour réaliser une manœuvre d'ancrage correcte, vous devez donc considérer qu'il faut plus de temps que vous ne pensez et plus d'espace que vous ne pensez.

🏆 ASTUCE
Rappelez-vous que le bateau… n'a pas de freins ! Gardez le moteur toujours allumé pendant toute la durée de la manœuvre, afin d’avoir la possibilité de la corriger en cours de route.

Étape 3
Donnez de la corde !
Un vieux dicton dit “peu de corde, peu de marin”. Pour ancrer correctement, il est essentiel de “donner de la corde” : plus vous avez de corde au fond, plus votre amarrage sera sécurisé. Il est d'usage de donner 3 à 5 fois la profondeur du fond. Donc, si le fond est de 5 mètres, vous devez donner entre 15 et 25 mètres de corde.

Étape 4
Vérifiez que l'ancre a pris
Pour comprendre si vous avez ancré correctement et pouvez profiter d'une baignade ou d'un somme sans avoir à rester toujours en alerte, il suffit de suivre ce simple conseil pratique : identifiez deux points fixes, un devant vous et un sur le côté. Attendez une minute. Si votre position par rapport à ces points ne change pas, bravo, vous avez ancré. Si vous remarquez que vous bougez par rapport aux points choisis, cela signifie que vous n'avez pas ancré correctement et qu'il est nécessaire de refaire la manœuvre.

🏆 ASTUCE
Un conseil général est toujours d'ancrer dans des fonds pas trop profonds, en considérant que la corde incluse n'est pas très longue ; dans des fonds sablonneux ou pas trop rocheux, pour éviter de s'échouer.

8. Location de bateaux : comment ouvrir le pare-soleil

Vous avez enfin plongé et exploré la côte en rencontrant de nombreux petits poissons magnifiques. Vous êtes remontés sur le bateau par l'échelle et vous souhaitez rester un moment à l'ombre pour une sieste bien méritée.

Comment ouvrir le pare-soleil ?
Ouvrir le pare-soleil est vraiment simple, il suffit d'étendre le tissu et de l'attacher pour sécurité aux crochets avec les cordes appropriées. Il existe différents types de pare-soleil avec des matériaux et des formes diverses, dans tous les cas, il est toujours approprié :

• même s'il est très robuste en acier ou monté sur un rollbar, fermez le pare-soleil pendant la navigation pour éviter qu'il ne soit un obstacle pendant la conduite ou qu'il ne fasse voile à un vent soudain
• attachez le pare-soleil. Après avoir replié le tissu, n'oubliez pas de l'attacher avec les bandes appropriées pour éviter qu'il ne fasse voile et… des bruits désagréables
  
  

🏆 ASTUCE
Avant de repartir, repliez l'échelle et sécurisez-la au bateau afin qu'elle reste bien fixée pendant la navigation.

Location de bateaux Portisco

9. Location de bateaux : règles de navigation

Vous êtes allé en mer uniquement parce que vous avez acheté un billet pour une excursion en bateau ou comme invité lors d’une sortie en voilier ? Pas de problème. Il y a toujours une première fois pour tout. Même pour devenir capitaine en 1 jour !

Dans ce paragraphe, voyons quelles sont les règles et les meilleures pratiques pour naviguer en toute sécurité et dans le respect des réglementations en vigueur :

• l’entrée et la sortie des ports doivent toujours se faire avec le moteur au minimum et en gardant la droite
• celui qui sort du port a droit de priorité
• la navigation est autorisée en restant à au moins 100 mètres de la côte escarpée et 200 mètres des plages
• faire très attention aux bouées flottantes rouges avec des diagonales blanches. Elles indiquent la présence de plongeurs ou de personnes faisant du snorkeling. Ralentissez et restez à au moins 100 mètres du signal
• il est interdit de ramasser du sable, des pierres, des animaux ou des objets provenant de la mer ou des plages
• il est interdit de pêcher dans la zone délimitée de l’Zone Marine Protégée
• en cas de panne, appelez les contacts indiqués dans le contrat de location
• le bateau est sous votre responsabilité : évitez les zones à fond bas pour éviter d'endommager la coque, le pied du moteur, l’hélice ou autres parties

  Autres conseils de navigation

• pendant la navigation, gardez toujours la priorité à droite, comme en voiture
• les voiliers ont des temps de manœuvre plus longs et ont donc toujours droit de passage.
• les grands bateaux, tels que les ferry-boats, ont toujours préférence
• les voiliers, lors de l’amarrage, “donnent beaucoup de corde”, essayez donc de passer au large pour éviter de les heurter.

10. Location de bateaux : carburant inclus ou non ?

La journée de location est terminée et, hélas, vous devez ramener le bateau au port. Avant, cependant, nous devons nous arrêter pour faire le plein.

Le carburant est-il inclus dans la location ?
Le coût du carburant est presque toujours exclu du coût de location, car la quantité de carburant consommée dépend de facteurs tels que :

nombre de personnes à bord
les conditions météorologiques maritimes
mer agitée et vent contraire

Ces conditions requièrent un effort supplémentaire au moteur et, par conséquent, plus de carburant
style de conduite. Exactement comme avec la voiture : plus on va vite, plus la consommation de carburant est élevée. Pour avoir un style de conduite correct, il est nécessaire de mettre rapidement le bateau en plan et de régler l'embarcation sur sa bonne assiette.
type d’excursion. Si c'est une exploration du territoire, vous aurez plus de temps avec le moteur en marche, si vous aimez vous arrêter longtemps pour des baignades, le moteur sera en marche moins longtemps.

Pour cette raison, avant le retour, il est nécessaire de se rendre à la station-service du port et de faire le plein de carburant consommé, de cette manière vous paierez seulement le montant effectif.

Notez que : tous les ports ne disposent pas de pompe à essence. Dans ce cas, le loueur fera le plein devant vous du carburant consommé. Dans les deux cas, le coût du carburant est à votre charge.

Combien de carburant faut-il pour une journée de location ?
Pour les raisons susmentionnées, il n'est pas possible d'affirmer combien de carburant vous consommerez pendant la location.

Bonus : netiquette

 DERNIÈRE ASTUCE
Avec cette mer, restez chez vous !

Porto San Paolo, Novembre 2020