10 cosas que saber sobre el Alquiler de Neumáticos Sin Licencia

Introducción

En Italia, para conducir gomones o barcos con motorizaciones superiores a 40 CV, es necesario poseer el permiso de navegación. Sin embargo, se permite conducir gomones hasta 40 CV sin obligación de permiso de navegación. En esta guía te ilustraré las cosas más importantes que necesitas saber para alquilar un gomón sin permiso.

Te proporcionaré algunos apuntes sobre las reglas de navegación, algunas mejores prácticas y trucos en las maniobras que seguramente apreciarás, sobre todo si nunca has navegado antes. No es con esta guía que te convertirás en un capitán de alta mar si nunca has navegado y no has alquilado un gomón, pero podrás obtener consejos útiles.

El gomón es el mejor medio de navegación para principiantes porque es fácil de manejar como un go-kart, es seguro e insumergible por definición. Todos los consejos que leas en esta guía son precisamente eso: consejos y no habilidades que debas tener necesariamente. La guía está pensada para quienes son curiosos y simplemente quieren tener un poco más de nociones.

Alquiler de gomones Portisco

1. Alquiler de gomones: qué es el contrato de alquiler​

Después de haber reservado tu alquiler de gomón en línea y de haberte dirigido al puerto de salida el día acordado, lo primero que deberás hacer es firmar el contrato de alquiler. Es importante tener a bordo una copia del contrato junto con los otros documentos obligatorios para poder exhibirlos tranquilamente en caso de que lo requiera la Guardia Costera u otras autoridades.

En general, un contrato estándar de alquiler para gomones sin permiso prevé que se completen los siguientes campos:

Nombre y apellidos
Fecha de nacimiento
Residencia
Tipo de documento de identificación
Número del documento de identificación
Duración del alquiler
Fecha de salida
Hora de salida
Fecha de regreso
Hora de regreso

Tipo de gomón y modelo
Número de personas a bordo
Adultos
Menores

Depósito 
La mayoría de los alquileres requieren un depósito – a menudo a través de tarjeta de crédito – como garantía ante posibles daños.

¿Cómo funciona el depósito?
El arrendador “desliza” la tarjeta para autorizar la cantidad definida en el contrato. Esta cantidad no se cobra sino que solo se autoriza, lo que significa que:

• si a la llegada al puerto, el gomón no ha sufrido daños de ningún tipo, como ocurre en el 99% de los alquileres, la autorización se anula
• si a la llegada al puerto el gomón ha sufrido daños, el arrendador cobrará la cantidad previamente autorizada. Recuerda que puede haber una franquicia prevista

¿A cuánto corresponde el depósito?
El importe del depósito depende del tipo de gomón alquilado, puede variar entre 300 euros y 10.000 euros. En cualquier caso, esta información siempre está claramente indicada en el contrato.

2. Alquiler de gomones: qué comprobar antes de la salida

Quien nunca ha manejado un gomón piensa que es insumergible, indestructible y que puede llegar a los fondos más bajos. Esto es cierto, pero no para los principiantes.
Aunque el gomón no tiene quilla y no se hunde como un barco a vela, tiene partes que están constantemente bajo el agua y son:

• parte del casco
• el pie del motor
• la hélice del motor

En caso de que un navegante inexperto roce una roca, por ejemplo, la hélice es lo primero que se dañará. Por este motivo, para garantizar el buen estado de la hélice, el arrendador te mostrará que está en perfectas condiciones: no dañada, torcida o doblada. Esto es porque si, al regresar, la hélice estuviera dañada, serías responsable del pago de los daños.

Equipamiento a bordo
El arrendador te mostrará todo el equipamiento obligatorio a bordo:

• chalecos salvavidas para cada persona a bordo
• flotador
• extintor
• cohetes
• libro de motor
• aseguración
• y el contrato que habrás conservado cuidadosamente en la carpeta de documentos

3. Alquiler de gomones: cómo encender

Si el permiso de navegación no es obligatorio, hay un motivo: conducir un gomón con un motor de 40 CV, generalmente de hasta 5.90 metros, es realmente un juego.

¿Cómo se enciende el motor del gomón?
La mayoría de los motores de los gomones de alquiler son de 4 tiempos de inyección, por lo que el encendido se realiza simplemente girando la llave.

• Inserta la llave
• Coloca el anclaje de seguridad
• Gira la llave
• Escucharás un sonido acústico
• Cuando el sonido acústico termine, puedes girar nuevamente la llave y encender el motor
  
  

¿Qué es el anclaje de seguridad?
La llave tiene un anclaje de plástico negro que debe insertarse en el botón de seguridad correspondiente. Durante la navegación, deberás atar el elástico rojo alrededor de la muñeca para que el motor se apague en caso de emergencia.

Instrumentos a bordo
No todos los gomones, especialmente los pequeños sin permiso, están super equipados con instrumentos a bordo. De hecho, no sería necesario, ya que un gomón de 40 CV está diseñado para navegaciones cortas, diarias y costeras, haciendo que el uso de rica instrumentación náutica sea superfluo. A continuación, la instrumentación que suele estar presente en la consola de un gomón de alquiler:

• cuentavueltas
• nivel de combustible
• nivel de trim

¿Qué significan esos botones en el panel de control?
El panel de control en consola permite manejar:

• bombas de achique
• ducha de agua dulce
• luces de navegación

🏆 CONSEJO
Cuando quieras lavarte con agua dulce después de un chapuzón, recuerda girar la llave del motor, de lo contrario la ducha no funcionará. ¡Y recuerda luego apagarlo para evitar que se descargue la batería!

4. Alquiler de gomones: cómo salir del puerto

Ahora que estás a bordo, te has familiarizado con el gomón y sus instrumentos, ¡estás listo para salir del puerto y disfrutar del día en el mar!

Generalmente, el amarrador te ayuda con la maniobra de desamarre, sobre todo si no eres muy experimentado.
Durante la maniobra de entrada y salida del puerto, los barcos de fibra de vidrio deben sacar las defensas para reducir los daños en caso de colisiones, el gomón, en cambio, al ser un “gran y suave fender”, no está obligado a seguir esta práctica. En cualquier caso, siempre haz lo que te haga sentir más seguro.

🏆 CONSEJO
Dos consejos sencillos pero siempre útiles:
1. antes de salir de tu lugar de amarre, aunque estés apoyado y supervisado por el amarrador, asegúrate de que no haya otros barcos en movimiento para evitar colisiones.
2. antes de salir del lugar de amarre, observa de qué dirección viene el viento porque esto afectará tu maniobra

5. Alquiler de gomones: consejos de navegación

Ahora que has salido del puerto con una maniobra de clase y tienes el mar a tu disposición, debes familiarizarte con algunos aspectos. Los elementos principales son: el viento y las olas, el motor

El viento y las olas
El viento empuja el gomón sobre el agua y puede ayudar en la navegación si empuja en la dirección en la que estás navegando o puede “obstaculizarla” si empuja en direcciones diferentes. Típicamente, las olas siguen la dirección del viento.

¿Cómo tomar las olas con el gomón?
Para garantizar una navegación fluida y sin constantes sobresaltos, debes tratar de tomar las olas siempre “de costado” es decir, con la proa ligeramente desplazada 3/4 en relación a la ola. De este modo, la ola se rompe y se desliza a lo largo del gomón, reduciendo su fuerza. La idea siempre es evitar tomar las olas de frente o por la popa.

¿Qué es el trim del motor?
¿Qué es el trim? ¡El trim es la parte más divertida del motor del gomón! Es una herramienta que permite ajustar la inclinación del gomón en relación a las condiciones climáticas y las personas a bordo. Simplemente pulsando el botón en la palanca se eleva y baja el motor para ayudar al gomón a redefinir su inclinación y distribuir los pesos de manera uniforme.

Los niveles del trim son 3:

• negativo (sumerge el pie del motor en el agua)
• neutro (es la configuración predeterminada, natural)
• positivo (eleva el pie del motor fuera del agua)
  
  

¿Para qué sirve el trim?
El uso correcto del trim permite:

• navegar sobre las olas con mayor fluidez
• llevar el gomón a planeo más rápido
• optimizar el consumo de combustible

¿Cómo ajustar el trim?
Primero, al ajustar el trim – es decir, la altura del motor – es importante distribuir a las personas a bordo de manera uniforme para que los pesos estén equilibrados en todo el gomón. La popa (la parte trasera) es fisiológica y estructuralmente más pesada que la proa (la punta) ya que es justo en el espejo de popa donde se monta el motor.

Solo después de haber distribuido los pesos, se puede ajustar el trim para obtener una navegación más fluida. De manera muy simplificada:

• el gomón navega mejor cuando está en planeo; para llevar el gomón a planeo, hay que colocar el trim completamente negativo, es decir, apoyado completamente en el espejo de popa
• superada esta fase, hay que retornar el trim a la posición neutra.
  
  

🏆 CONSEJO
¿Qué significa “llevar el gomón a planeo”? Llevar el gomón a planeo significa asegurarse de que el casco esté completamente apoyado en el agua y que el gomón no quede “en alto”. El uso del trim no es esencial para pasar un hermoso día en el mar, pero es divertido experimentarlo!

Alquiler de gomones Portisco

6. Alquiler de gomones: cómo llegar a la playa

Generalmente, el arrendador te entrega un mapa con los puntos de interés a visitar, los lugares recomendados para bucear, el almuerzo y fotografías de las calas relacionadas. Para descubrir el territorio y sus fondos, también está disponible la app de navegación Navionics, herramienta indispensable en la instrumentación de cualquier navegante. La app es de pago, pero hay un periodo de prueba gratuito.

Llegar a la playa con el gomón
Está prohibido llegar con el gomón directamente a la playa, pero hay dos maneras permitidas: a través de una rampa de lanzamiento y nadando.

Rampa de lanzamiento
La rampa de lanzamiento es un corredor delimitado por dos filas de boyas. Si necesitas, o simplemente quieres, acceder a la playa, entra solo y exclusivamente navegando por este tramo de mar. Después de haber descargado los equipajes y dejado a las personas en la playa, deberás llevar el gomón nuevamente más allá de las boyas a una distancia mínima de 200 metros de la playa. Si también quieres llegar a la playa, podrás hacerlo nadando o preguntar al amarrador si puede “venir a recogerte”.

A nado
Algunas playas son patrimonio de la UNESCO o pertenecen a un Área Marina Protegida o reservas naturales, por lo que la navegación a motor no está permitida. En este caso, solo puedes anclar a al menos 200 metros de la playa y llegar nadando.

En algunos tramos de mar, rige la prohibición absoluta de baño o navegación. Pregunta, por lo tanto, al arrendador si en tu itinerario hay estas prohibiciones.

maniobras a no hacer aunque sean muy escenográficas

7. Alquiler de neumáticas: cómo anclar

Cómo anclar en 4 sencillos pasos. ¡Finalmente has llegado en neumática a la calita que soñabas desde este invierno y no puedes esperar para hacer un poco de snorkeling! Pero antes de zambullirte, debes anclar.

¿Cómo se baja el ancla?

Quien nunca ha manejado una neumática piensa que esta operación es muy sencilla y... ¡en efecto lo es! Sin embargo, no es raro cruzarse con navegantes que intentan anclar y después de veinte minutos, siguen manipulando dudosos. Sigue estos consejos prácticos para anclar.

Paso 1
Mira lo que hacen los demás
Primero, antes de bajar el ancla, debes entender cómo “colocar” la neumática. Observa cómo están posicionadas las demás neumáticas o barcos de tu mismo tamaño y notarás que todas están orientadas en la misma dirección, es decir, con la proa al viento. Por este motivo, antes de bajar el ancla, coloca la neumática con la proa al viento.

Paso 2
Abunda en todo
Para evitar chocar con los demás o peor, con las rocas, ten en mente que el mar no es el asfalto y la neumática no es un coche: permanecer “quieto” es casi imposible incluso si hay muy poco viento. Además, debes considerar que los pasos para anclar son diversos y requieren tiempo:

• sacar el ancla del compartimento
• posicionarse en proa con el ancla en mano
• bajar el ancla y esperar a que se hunda
• esperar a que la cima esté completamente estirada
• atar la cima al cabrestante

Y en este tiempo, tu neumática… se ha movido. Si has sido “prudente”… se habrá movido a un espejo de agua seguro y podrás hacer todo el snorkeling que desees.

Si en cambio has calculado un tiempo apretado y poco espacio, probablemente tu neumática estará demasiado cerca de la de otro navegante, que será seguramente simpático y se convertirán en amigos, pero deberás moverte y repetir la maniobra para estar a una distancia adecuada.

Para hacer una maniobra correcta de anclaje, debes considerar que necesitas más tiempo del que piensas y más espacio del que piensas.

🏆 CONSEJO
Recuerda que la neumática… ¡no tiene frenos! Mantén el motor siempre encendido durante toda la maniobra, precisamente para tener la posibilidad de corregirla en movimiento.

Paso 3
¡Dale cima!
Un viejo adagio dice “poca cima, poco marinero”. Para anclar correctamente, es fundamental “dar cima”: cuanto más cima esté en el fondo, más segura será tu amarre. De hecho, es costumbre dar cima de 3 a 5 veces la profundidad. Así que si la profundidad es de 5 metros, debes dar entre 15 y 25 metros de cima.

Paso 4
Verifica que el ancla haya agarrado
Para entender si has anclado correctamente y puedes disfrutar de un chapuzón o una siesta sin tener que estar siempre alerta, basta seguir este simple consejo práctico: identifica dos puntos fijos, uno frente a ti y uno a un lado. Espera un minuto. Si tu posición respecto a esos puntos no cambia, bien hecho, has anclado. Si en cambio te das cuenta de que te estás moviendo respecto a los puntos elegidos, significa que no has anclado correctamente y es necesario repetir la maniobra.

🏆 CONSEJO
Un consejo general, sin embargo, es siempre anclar en fondos no demasiado profundos, considerando que la cima de dotación no es muy larga; en fondos arenosos o no demasiado rocosos, para evitar encallar.

8. Alquiler de neumáticas: cómo abrir el toldo

Finalmente te has zambullido y has explorado la costa encontrándote con muchos peces magníficos. Has subido a la neumática a través de la escalera y quieres permanecer un poco a la sombra para una merecida siesta.

¿Cómo abrir el toldo?
Abrir el toldo es realmente sencillo, solo necesitas extender la lona y atarla por seguridad a los ganchos con las cuerdas adecuadas. Hay diferentes tipos de toldos con materiales y formas diversas, en cualquier caso, siempre es recomendable:

• aún si es muy robusto de acero o montado en rollbar, cerrar el toldo durante la navegación para evitar que sea un obstáculo durante la guía o que actúe como vela con un viento repentino
• atar el toldo. Después de haber plegado la lona, recuérdate atarlo con las cintas adecuadas para evitar que actúe como vela y… haga ruidos molestos
  
  

🏆 CONSEJO
Antes de reanudar la marcha, pliega la escalera y asegúrala a la neumática para que esté bien fija durante la navegación.

Alquiler de neumáticas Portisco

9. Alquiler de neumáticas: reglas de navegación

¿Has salido al mar solo porque has comprado un ticket para una excursión en barco o como invitado en un paseo en velero? No hay problema. Siempre hay una primera vez para todo. ¡Incluso para convertirse en capitanes en 1 día!

En este párrafo veremos cuáles son las reglas y las mejores prácticas para poder navegar con seguridad y en cumplimiento de la normativa vigente:

• la entrada y salida de los puertos siempre deben hacerse con el motor a mínima velocidad y manteniendo la derecha
• quien sale del puerto tiene derecho de paso
• la navegación está permitida manteniéndose a al menos 100 metros de la costa escarpada y a 200 metros de las playas
• prestar máxima atención a las boyas flotantes rojas con diagonales blancas. Indican la presencia de buzos o personas haciendo snorkeling. Reducir la velocidad y mantener la distancia de al menos 100 metros de la señal
• está prohibido recoger arena, piedras, animales u objetos del mar o de las playas
• está prohibido pescar en la zona delimitada del Área Marina Protegida
• en caso de avería, llamar a los contactos enumerados en el contrato de alquiler
• la neumática está bajo tu responsabilidad: evita las zonas con bajo fondo para no causar daños al casco, al pie del motor, a la hélice o a otras partes

  Otros consejos de navegación

• durante la navegación dar siempre prioridad a la derecha, como en coche
• los veleros tienen tiempos de maniobra más largos y por eso siempre tienen derecho de paso.
• los barcos de gran tamaño, como por ejemplo los ferry, siempre tienen derecho de paso
• los veleros, durante el amarre, “dan mucha cima”, por lo tanto trata de pasar lejos para evitar sobrepasarlos.

10. Alquiler de neumáticas: ¿combustible incluido o excluido?

El día de alquiler ha terminado y, ay, debes devolver la neumática al puerto. Pero primero, debemos detenernos a reabastecernos.

¿El combustible está incluido en el alquiler?
El costo del combustible casi siempre está excluido del costo del alquiler porque la cantidad de combustible consumido depende de factores como:

número de personas a bordo
las condiciones meteorológicas y del mar
mar movido y viento en contra

Estas condiciones requieren mayor esfuerzo por parte del motor y, en consecuencia, más combustible
estilo de conducción. Exactamente como con el coche: cuanto más rápido se va, mayor es el consumo de combustible. Para tener un estilo de conducción correcto es necesario llevar la neumática rápidamente a planeo y ajustar la embarcación a su correcta disposición.
tipo de excursión. Si es una exploración del territorio, estarás más tiempo con el motor en marcha; si les gusta detenerse mucho para los chapuzones, el motor estará encendido durante menos tiempo.

Por este motivo, antes de regresar es necesario dirigirse a la gasolinera del puerto y reabastecer el combustible consumido, de esta manera solo pagarás el importe real.

Nota: no todos los puertos disponen de una bomba de gasolina. En este caso, el arrendador reabastecerá frente a ti el combustible consumido. En ambos casos, el costo del combustible corre a tu cargo.

¿Cuánto combustible se necesita para un día de alquiler?
Debido a las premisas anteriores, no es posible afirmar cuánto combustible consumirás durante el alquiler.

Bonus: netiqueta

ULTIMO CONSEJO
¡Con este mar, quédate en casa!

Puerto San Paolo, Noviembre 2020